a reggel is a Starbucksban startoltunk; majd gyorsan összekészültünk az útra. Szinte már furcsa is volt, hogy a bőröndök nem jönnek velünk. Hideg és meleg ruha, kaja, víz és a telefonok és tartozékaik szépen ott figyeltek az utipakkokban és indultunk is.
A kaszinón átsétálva rám kacsintottak a kártyaasztalok, de a Grand Kanyon ígérete és Baba továbbvittek az autó felé.
A kanyon hatalmas, mármint a tréképen is alaposan elnyúlik; különböző pontjait lehet a turistáknak meghódítani. Számunka a hivatalos Nemzeti park és a Skybridge közötti döntés hamar ment; a Skybridge sokkal sokkal közelebb meg, illetve megguglizva is hívogatóbb volt. A Nemzeti park része inkább a sokat kirándulósoknak jobb az irodalom szerint.
A GPSbe beütve konstatáltuk, hogy az utunk most tényleg a Hoover gáton átívelő hídon át vezet, ez az, amire a Page-be menő sok-sok kilométer helyett emlékeztünk. Btw, a híd a nagy mélység és a szél miatti védtelenség miatt alaposan túl van biztosítva; végig egy méter magas betonfal van mindkét oldalán, így túrót sem látsz a gátból. Természetesen megállni rajta tilos és a hülyéknek is ki van írva, hogy vigyázz a magas autóddal, mert szél van.
Tankolás:
A gátat elhagyva elénk tárult újra a sivatag, elmentünk egy rakás Joshua Tree mellett; ezek az otthoni fák magasságát elérő érdekes kaktuszok; sok helyen erdőt alkotnak.
Meg is álltunk egy tisztább részen, hogy a sivatagot és egy szebb példányt lefotózzunk:
Illetve ahogy a településeken vágtunk át, rácsodálkozhattunk itt is az igazán egyszerű életre, amit itt élhetnek. Van egy két alapszintű suli, templom, de hogy mit lehet itt dogozni, arra nem jöttünk rá.
Ám a jópofa murvás sivatagos keresztutak láttán megjött a kedvem a huligánkodáshoz: a hátsó kerekes Dodge Charger végre egy kicsit kitombolhatta magát. Baba kiszállt videózni, én pedig lepadlóztam a kikapcsolt elektronikájú autót, ami ide-oda dobálta a seggét a murván. Jó móka volt; az út végén jöhetett a farolós visszafordulás. Baba a videók kinti rögzítése után bentről is felvette, de nem élvezte túlságosan a dolgot.
Baba VIDEÓI
Ezek után répát rágcsálva meg sem álltunk a Grand Kanyon parkolójáig, ahol egyébként az autót nyitvahagyva járó motorral hagytuk ott. Csendes a motor, nem hallod üresben, nem sipol, nem zenél, annyira meg nem okos, hogy ha elviszed a kulcsot a zsebedben (kulcs nélküli indítású), akkor sem áll le.
Később a buszból vettük észre hogy ég a lámpa, és később odaérve látom, hogy le tuti nem merülhetett,mert járt a motor. Micsoda amatőr hiba, hahahaaa.
Vettünk jegyet; a szimpi indián jegyárus srác mondta, hogy tényleg érdemes a 2 kilátó és a western falu után a helikopterezést is kipróbálni. Mármint nem az Aureliósat, hanem a repülős fajtájút.
Így hát végetlen összegeket a kárpediem jegyében otthagyva nekivágtunk a 3 helyszínnek, hogy aztán időben visszaérhessünk a helipkopter induláshoz.
Első helyszín a Skybridge volt. Ja igen, a helyszínekhez itt is shutte (busz) viszi ki a turistát.
Na szóval szkájbridzs. Kiszállva a buszból az emberek 99%a egyből a szakadékhoz megy, hogy lelásson, ám egy nemrégi haláleset miatt oda vannak állítva megmondóemberek, hogy nemennyéaszélére.
Amennyire lehet, a szélére mentünk, fotók:
Ott a Skybridge balra:
A Skybridge épületébe belépve szekrényekbe be kell pakolni, se telefon,se hátizsák, se semmise vihető be. Fémdetektoros kapukkal teszik ezt biztossá. Órási bizinisz lenne itt űanyag (polimer) telefonokat árulni. Na szóval a cuccot letéve és a kapukon átjutva még kap a turista a cipőjére egy ilyen belebújós vackot, amit kórházakban meg ingatlan megnézésekkor adnak. Nyilván azért, hogy ne karcolódjon a Skybridge üvegösvénye.
A Skybridge egy nagy szar, már bocsesz. Egyrészt eső után köpönyeg a cipőkabát, mert tiszta karc és homályos az ösvény, szinte élvezhetetlen lenézni. Pedig tényleg jópofa sziklaszélre erősítették fel a patkó alakú kilátót. A másik természetesen a turisták népsűrűsége; az öt ember / nm az nem kevés.
És persze az üzletet is pörgetni kell, a skybridge-i fotósok fotózgatják az embereket, akik ezért rengeteg pénzt fizetnek, pózolnak és előtte egy órát sorba állnak. Naná, hogy kihagytuk.
Azért természetesen gyönyörű a kilátás, a méretek itt is lenyűgözőek, ha előtte nem láttuk volna a Horseshoe Kanyont, tuti lemegyünk hídba.
Így csak szép-szép, és mentünk is tovább.
Volt még egy tárlat, ami az indiánok különböző sátrait, épületeteit volt hivatott bemutatni; képek:
Próbáltunk volna a jegyhez vett feláras ebédhez is hozzájutni, de kifogyóban volt, javasolták, hogy a kövi helyen próbáljunk rá.
A második helyszín a Guano pont volt, nevét a madárkaka báyászatáról kapta. Hiába ugyanakkora a szakadék, itt már nincs nemennyoda-ember, szóval nyugodtan lehet fotózni, szélére menni, leesni, meg minden. Babánál ki is húztam a gyufát a vakmerőségemmel.
Szétfotóztuk magunkat; sokkal szebb és látványosabb ez a pont, mint a Skybridge.
A guanó bányászatát csillékkel oldották meg anno; ennek egyik végpontja az eredeti vasszerkezettel ma is megtekinthető.
Innen már azért tényleg nagyon szép és látványos a Grand Kanyon, a méretei valóban megdöbbentőek. Más kérdés, hogy a bryce-i kilátás vagy utána Zion nekünk sokkal többet adott (mindaddig, míg a helikopterbe be nem ültünk).
Ám még előtte várt ránk az ebéd, a helyi indián menza pedig kimaxolta a dolgot. Az egyik menű marha, a másik csirkeebéd volt, salival, sütivel, kukoricával, stb. Baba persze maradt a zsemleevésnél, ami egyébként vmi helyi speckó cucc volt, egész édeskés, finom. Én pedig a csirkét is betoltam, a marhásnak is egy részét, kukoricákat, stb. Közben azon agyaltam, hogy eleve kicsit tartok a helikopterhez, vajon lent marad e majd ez a rengeteg kaja...
Jóllakottan - és a hatalmas és pofátlan varjakat elzavarva - mentünk vissza a buszhoz; az óra ketyegett, a repülés közeledett már.
Az utolsó helyszín a western falu volt, ahol korabeli házak, lovak, szekerek,stb próbálták autentikusan visszaadni az akkori légkört.
Nem volt rossz, sőt, mikor egy animátor börtönbe zárt, kifejezetten felpörögtünk:
Voltunk céllövöldében, patkót dobtunk és a lovakat is megnézegettük
Még maradtunk volna egy fél órát biztosan, de sietni kellett vissza: "boarding"ra.
Bevallom izgultam rendesen, Babánál jobban szerintem. Vártuk nagyon.
A helikopteres standhoz odaérve kiderült, hogy nem csak ketten,hanem 6an leszünk a gépen + pilóta, ezen befordultunk, mert miután a súlyunk - volt mérlegelés - alapján ültetnek,még az is lehet h egymás mellé sem kerülünk.
Egy osztrák hasonló alkatú és korú fiatal pár volt még ott, majd - sajnos - befutott alaposan elkésve a maradék két ember is.
A pilóta kifejezetten szimpi volt, azonban az ülésrenddel tényleg pechünk volt; az osztrák pár ülhetett előre, mi pedig hátra, de legalább egymás mellé.
Előtte volt egy rövid briefing, ahol meghallgattuk a biztonsági és egyéb követelményeket.
Aztán beültünk, bekötöttük magunkat a királyságos X-ben keresztcsattos övvel, fejhallgató fel és gó.
A helikopter sokkal szimpibb, mint amilyennek hittük, szolidan emelkedik, picit leengedett pofával gyorsul és kimondottan ügyesen manőverezik.
Oldalra kinézve is fantasztikus volt az élmény, videóztunk, fotóztuk ezerrel.
Közben a fejhallgatóban meg ment az AC/DC, tényleg FUN volt :D
Először felemelkedve elhagytuk a légibázist, elrepültünk a sivatag felett, kereszteztük az autóutat kb 300 méter magasságból.
Aztán berepültünk a kanyonba, és whoooooaaaaaaaa, zseniális volt.
A kanyonban 5-8 perc repkedés után leszálltunk egy erre preparált tisztásra, ami alig volt 10 méterrel a Colorado felett. Itt voltak padok és fotózhattunk bőven a 20 perces pihenő alatt.
Eközben az osztrákokkal és a pilótával is megbeszéltem, hogy ugyanmár' hadd üljünk mi előre visszafelé, átnyomtam a dolgot, mert Baby.t nem lehet a sarokba állítani.
Az osztrákok nagyon kedvesen mondták, hogy részükről abszolút rendben, így fair, a másik pár meg amúgy sem rúgott labdába, nem sok vizet zavartak. A pilóta meg jó arc volt.
Így a sok fotó után alig vártuk a felszállást; valóban még 1000x fantasztikusabb elől ülni; üveg körbe mindenhol, szuperság.
Felszálláskor kifejezetten hirtelen vesztettük el a talajt a lábunk alól és lebegtünk el kecsesen kanyarodva a Colorado felett; besza-behu. Videón megvan, de a felét sem adja vissza, ám jól látszik, hogy azonnal megkapaszkodtam :D
A képen a helikopterünk árnyéka látható
KÉpek, videok
Leszállás után tudatosítottam Babában, hogy szép kanyonok ide, kaszinózás Vegasban oda, nekem magasan ez a nyaralásunk legfantasztikusabb élménye. Babának továbbra is maradt legyőzhetetlen az Antelope & Horseshoe kombó.
Szuper nap volt, visszaautóztunk 3 óra alatt a szállásra, a fűszagban ellazultunk, kis kaszinó* és pihi.
Útközben visszafele a tehenek néztek. Videón lehet látni csak igazán, hogy mennyien vannak. De ezek néztek.
* Kaszinó: 38.emelet => Casino szint
Isteni nap, élmények, szerike, valhalla.
...ja igen, mint legvégül kiderült, 3300km-t tettünk az autóba; ebből Baba is beletett az üres szerpentinen élményautózva hazafelé 5kmt :D
Nagyon ügyes volt és sokkal értelmesebb autónak értékelte a Dodge Chargert, mint a tavalyi Ford Mustangot.
+ az elmaradhatatlan térkép: mai útvonal (oda-vissza értendő): 130mérföld x 2 = 260 mérföld, azaz csak 420km. ez szinte smafu :D